右转弯被追尾谁的责任

右转弯被追尾的责任划分要结合事故发生时的具体情况判断。以下从不同情形为你详细分析：1. 若存在后车未与前车保持安全距离的情况，一般由后车承担主要或全部责任。因为同车道行驶的机动车，后车有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，右转弯时前车通常会减速或停车观察，若后车未保持安全距离导致追尾，后车过错明显。2. 若存在前车右转弯时未开启转向灯或突然变道的情况，前车可能需承担部分责任。例如前车在没有提前示意的情况下突然右转，导致后车来不及反应发生追尾，此时前车因未遵守转弯需提前开启转向灯的规定，需承担相应责任。3. 若存在前车右转弯时已完成转弯并正常行驶，后车因自身原因（如超速、酒驾、疲劳驾驶等）追尾，后车承担全部责任。这种情况下，前车的转弯行为已完成，后车的追尾是由于自身违法行为或操作失误导致。
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右转弯被追尾的责任划分，在法律上可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条来判断。该法条规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。”右转弯属于车辆行驶中的常见操作，在右转弯场景下，后车同样要遵守与前车保持安全距离的规定。若后车未保持安全距离，导致在右转弯过程中或转弯后不久发生追尾，就违反了此条中关于保持安全距离的要求，应承担相应责任。但若前车右转弯时处于禁止超车的情形（如在交叉路口右转弯且未确保安全），同时存在违规行为，那么前车也可能因违反该法条中不得超车情形下的相关安全驾驶要求，而承担部分责任。综上，根据此法律规定，右转弯被追尾通常由未保持安全距离的后车承担主要责任，除非前车存在违反该法条的特定违规行为。
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当遇到右转弯被追尾的情况，采取以下实用行动建议可更好地维护自身权益：1. 保护现场并报警：发生右转弯被追尾后，立即开启危险报警闪光灯，在车后规定距离设置警示标志，保护好事故现场，防止二次事故发生。同时及时拨打122报警电话，等待交警到场处理，交警的事故认定书是责任划分的重要依据。2. 收集相关证据：右转弯被追尾后，要收集现场证据，包括现场照片（需体现事故位置、车辆碰撞部位、两车相对位置等）、双方车辆行驶证和驾驶证信息、联系方式，若有行车记录仪，及时保存事故发生前后的视频，这些证据有助于后续责任认定和保险理赔。3. 及时联系保险公司：在报警后，尽快通知自己的保险公司，向保险公司报案，说明右转弯被追尾的事故情况，按照保险公司要求提供相关信息和资料，以便顺利进行保险理赔流程。4. 配合交警调查：交警到达现场后，要如实向交警陈述右转弯被追尾的事故经过，不隐瞒、不夸大事实，积极配合交警的调查取证工作，以便交警能准确划分事故责任。选择解决方案时，应重点考虑事故责任划分结果、双方损失情况以及保险 coverage 等因素。如果你对责任划分或理赔流程有疑问，建议进一步向专业律师咨询。
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右转弯被追尾可能会面临一些法律风险，以下为你举例说明：1. 证据链风险：若缺失关键证据，可能导致无法准确划分右转弯被追尾的责任。例如，右转弯被追尾现场没有监控录像，双方对事故经过各执一词，且没有行车记录仪视频或目击者证言等其他证据，此时就难以形成完整的证据链来证明事故责任，可能会出现责任划分不清的情况，影响后续的赔偿和处理。2. 诉讼时效风险：权利主张存在时效限制，若超过时效可能无法通过诉讼维护权益。右转弯被追尾后，若涉及人身损害赔偿，诉讼时效期间为三年；若仅涉及财产损失，诉讼时效期间为三年（原解答中不同问题有两年表述，此处统一按一般诉讼时效三年且结合交通事故常见情况说明）。如果在右转弯被追尾后，很长时间内未向责任方主张赔偿或提起诉讼，超过了诉讼时效，对方可能会以时效已过为由进行抗辩，导致无法通过法律途径获得应有的赔偿。